就在昨天，
京能新能源从工信部数据上了解到，截至2022年的第一季度，我国的新能源汽车已累计售出1000多万辆，由于新能源汽车循序有量地快速提升，从而也带动了充电桩行业的快速发展。
目前1月份至3月份，充电桩在2022年的第一季度已经新增49.2万台，此数据来源于中国充电联盟。其中，京能新能源还从中了解到公共充电基础设施增量同比上涨96.5%；随车配建充电设施增量持续上升，同比上涨538.6%。截至2022年3月，全国充电基础设施累计达310.9万台，同比增长73.9%。
就以上数据，我们京能新能源表示：充电桩市场规模越来越大，我们每年的增长率也在不断提升，今年的订单量与往年同一季度相比，的确是翻了一番。我们的充电桩直流的、交流的都是市场比较认可的，一般用在公共场地、商圈和地产物业较多。
随着各大城市的充电桩设施配套越来越完善，新能源电动车出行则成了许多车主的首选，但如果用来跑高速长途的话，大部分车主还是觉得有所顾虑，因为目前高速上的充电桩还是有很大的布局空间，配套还需加以完善。
京能新能源目前正在往这方面发展，同时也要注重在充电桩上做到先进的科技技术，目前可以做到600kW，在电池允许这么大功率充电的情况下，5-10分钟就可以充满一辆车。我们除了充电时间做到更快之外，还要让充电桩与5G结合，将充电市场带入了更智能化的时代。
最后讲一点，如果未来5G大规模在
充电桩应用的话，京能新能源可以利用5G的多样化采集用户行为特征进行精准分析，从而来改善提升充电桩的布局，在一定的程度上，减少用户在给新能源汽车充电时的时间。
